સમાચાર

1. સૌપ્રથમ, રોડબેડની સ્લોપ લાઇન ચોક્કસ રીતે સેટ કરો. રોડબેડની પહોળાઈ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, દરેક બાજુ 0.5 મીટર પહોળી કરવામાં આવે છે. સૂકી પાયાની જમીનને સમતળ કર્યા પછી, બે વાર સ્થિર દબાવવા માટે 25T વાઇબ્રેટિંગ રોલરનો ઉપયોગ કરો. પછી 50T વાઇબ્રેશન પ્રેશરનો ચાર વખત ઉપયોગ કરો અને અસમાન વિસ્તારોને મેન્યુઅલી લેવલ કરો.
2. 0.3m જાડા મધ્યમ, બરછટ અને રેતીને મોકળો કરો અને મશીનરી વડે મેન્યુઅલી લેવલ કરો. 25T વાઇબ્રેટિંગ રોલર સાથે બે વાર સ્થિર દબાણ.
3. જીઓગ્રિડ મૂકો. જીઓગ્રિડ નાખતી વખતે, નીચેની સપાટી સપાટ, ગાઢ અને સામાન્ય રીતે સપાટ હોવી જોઈએ. સીધું કરો, ઓવરલેપ કરશો નહીં, કર્લ કરશો નહીં, ટ્વિસ્ટ કરશો નહીં અને અડીને આવેલા જીઓગ્રિડ્સને 0.2m દ્વારા ઓવરલેપ કરો. જીઓગ્રિડના ઓવરલેપિંગ ભાગોને રોડબેડની આડી દિશામાં દર 1 મીટરે 8 # લોખંડના વાયરો સાથે જોડવા જોઈએ અને બિછાવેલી જીઓગ્રિડ પર મૂકવામાં આવે છે. દર 1.5-2 મીટરે યુ-નખ વડે જમીન પર ઠીક કરો.
4. જીઓગ્રિડનો પ્રથમ સ્તર નાખ્યા પછી, 0.2 મીટર જાડા મધ્યમ, બરછટ અને રેતીનો બીજો સ્તર ભરવામાં આવે છે. આ પદ્ધતિ રેતીને બાંધકામના સ્થળે લઈ જવી અને તેને રોડબેડની એક બાજુએ ઉતારવી અને પછી આગળ ધકેલવા માટે બુલડોઝરનો ઉપયોગ કરવો. સૌપ્રથમ, રોડબેડની બંને બાજુએ 2 મીટરની રેન્જમાં 0.1m ભરો, પછી જિયોગ્રિડના પ્રથમ સ્તરને ફોલ્ડ કરો અને તેને 0.1m મધ્યમ, બરછટ અને રેતીથી ભરો. બંને બાજુઓથી મધ્યમાં ભરવા અને દબાણ કરવા પર પ્રતિબંધ મૂકવો, અને વિવિધ મશીનરીને ભૌગોલિક, બરછટ અને રેતી ભર્યા વિના પસાર થવા અને તેના પર કામ કરવા માટે પ્રતિબંધિત કરો. આ સુનિશ્ચિત કરી શકે છે કે જીઓગ્રિડ સપાટ છે, મણકાની નથી અથવા કરચલીઓ નથી, અને મધ્યમ, બરછટ અને રેતીના બીજા સ્તરને સમતળ કરવા માટે રાહ જુઓ. અસમાન ભરણ જાડાઈને રોકવા માટે આડું માપન હાથ ધરવું જોઈએ. કોઈપણ ભૂલો વિના સ્તરીકરણ કર્યા પછી, સ્થિર દબાણ માટે બે વાર 25T વાઇબ્રેટિંગ રોલરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.
5. જીઓગ્રિડના બીજા સ્તરની બાંધકામ પદ્ધતિ પ્રથમ સ્તરની સમાન છે. છેલ્લે, 0.3m મધ્યમ, બરછટ અને રેતીને પ્રથમ સ્તર જેવી જ ભરવાની પદ્ધતિથી ભરો. 25T રોલર સાથે સ્થિર દબાણના બે પાસ પછી, રોડબેડ બેઝનું મજબૂતીકરણ પૂર્ણ થાય છે.
6. મધ્યમ, બરછટ અને રેતીના ત્રીજા સ્તરને સંકુચિત કર્યા પછી, ઢાળની બંને બાજુએ રેખા સાથે રેખાંશમાં બે જીઓગ્રિડ નાખવામાં આવે છે, 0.16m દ્વારા ઓવરલેપ થાય છે, અને માટીકામ બાંધકામની કામગીરી શરૂ કરતા પહેલા સમાન પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને જોડવામાં આવે છે. ઢોળાવના રક્ષણ માટે જીઓગ્રિડ મૂકો. નાખેલી ધારની રેખાઓ દરેક સ્તર પર માપવી આવશ્યક છે. દરેક બાજુએ ખાતરી કરવી જોઈએ કે ઢોળાવના નવીનીકરણ પછી જીઓગ્રિડ ઢાળના 0.10 મીટરની અંદર દફનાવવામાં આવે છે.
7. 0.8m ની જાડાઈ સાથે માટીના બે સ્તરો ભરતી વખતે, એક જ સમયે ઢાળની બંને બાજુએ જીઓગ્રિડનો એક સ્તર નાખવો જરૂરી છે. પછી, અને તેથી, જ્યાં સુધી તે રસ્તાના ખભાની સપાટી પર માટી હેઠળ નાખવામાં ન આવે ત્યાં સુધી.
8. રોડબેડ ભરાઈ ગયા પછી, સમયસર ઢાળનું સમારકામ કરવું જોઈએ. અને ઢોળાવના તળિયે શુષ્ક રોડાં રક્ષણ પૂરું પાડે છે. દરેક બાજુને 0.3 મીટર પહોળો કરવા ઉપરાંત, રોડબેડના આ વિભાગ માટે 1.5% ની વસાહત પણ આરક્ષિત છે.