સમાચાર

જીઓગ્રિડ નાખવાની પ્રક્રિયા:

નીચલા બેરિંગ લેયરનું નિરીક્ષણ કરો અને સાફ કરો → મેન્યુઅલી જીઓગ્રિડ મૂકો → ઓવરલેપ કરો, બાંધો અને ઠીક કરો → ઉપલા સબગ્રેડ માટીને મોકળો કરો → રોલિંગ → નિરીક્ષણ.

જિયોગ્રિડ નાખતી વખતે ધ્યાનમાં રાખવા જેવી બાબતો:

(1) જિયોગ્રિડ આયોજિત પહોળાઈ અનુસાર સપાટ નીચલા-બેરિંગ સ્તર પર નાખવામાં આવે છે.ફિલરનો ઉપલા તળિયે સ્તર કાટમાળથી મુક્ત છે જે જિયોગ્રિડને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.જીઓગ્રિડ નાખતી વખતે, ઉચ્ચ તાકાતની દિશા પાળાની ધરીને લંબરૂપ હોવી જોઈએ.લેઆઉટજીઓગ્રિડ આડી રીતે નાખ્યો છે.કરચલીઓ, વિકૃતિઓ અથવા ખાડાઓને રોકવા માટે બિછાવે ત્યારે સજ્જડ અને ખેંચો.જીઓગ્રિડને ઓવરલેપિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને રેખાંશ રૂપે વિભાજિત કરવામાં આવે છે, અને ઓવરલેપિંગની પહોળાઈ 20cm કરતાં ઓછી નથી.
(2) જીઓગ્રીડ નાખ્યા પછી, મેન્યુઅલી ફિલરનું ઉપરનું સ્તર નાખો અને સૂર્યના લાંબા ગાળાના સંપર્કને રોકવા માટે સમયસર રોલિંગ સમાપ્ત કરો.પછી યાંત્રિક પરિવહન, સ્તરીકરણ અને રોલિંગનો ઉપયોગ કરો.યાંત્રિક પેવિંગ અને રોલિંગ બંને છેડાથી કેન્દ્ર સુધી હાથ ધરવામાં આવે છે, અને રોલિંગ બંને છેડાથી કેન્દ્ર સુધી હાથ ધરવામાં આવે છે, અને પ્રમાણભૂત આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે કોમ્પેક્શન ડિગ્રી જાળવવામાં આવે છે.
(3) તમામ બાંધકામ વાહનો અને બાંધકામ મશીનરીને પાકા જીઓગ્રિડ પર ચાલવા અથવા પાર્કિંગ કરતા અટકાવો.બાંધકામ દરમિયાન કોઈપણ સમયે જીઓગ્રિડની ગુણવત્તા તપાસો.જો તૂટવા, પંચર અથવા ફાટવા જેવી કોઈ ક્ષતિ જોવા મળે, તો તેની મર્યાદા અનુસાર સમારકામ કરો.અથવા બદલો.

ભૌગોલિક બાંધકામ પદ્ધતિ:

(1) સૌપ્રથમ, રોડબેડ સ્લોપ લાઇનને સચોટ રીતે નાખો.રોડબેડની પહોળાઈ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, દરેક બાજુ 0.5 મીટર પહોળી કરવામાં આવે છે.ખુલ્લી પાયાની માટીને સમતળ કર્યા પછી, તેને સ્થિર રીતે બે વાર દબાવવા માટે 25T વાઇબ્રેટરી રોલરનો ઉપયોગ કરો અને પછી તેને ચાર વખત દબાવવા માટે 50T વાઇબ્રેટરી રોલરનો ઉપયોગ કરો., અસમાન સ્થાનિક કૃત્રિમ સહકાર સ્તરીકરણ.
(2) 0.3M જાડી મધ્યમ (બરછટ) રેતી મૂકો, અને મેન્યુઅલ સહયોગી મશીનરી સાથે લેવલિંગ કર્યા પછી, બે વાર સ્થિર દબાણ કરવા માટે 25T વાઇબ્રેટરી રોલરનો ઉપયોગ કરો.
(3) જીઓગ્રિડ મૂકે છે.જીઓગ્રિડ નાખતી વખતે, નીચેની સપાટી સપાટ અને ગાઢ હોવી જોઈએ.સામાન્ય રીતે, તેઓ સપાટ, સીધા અને સ્ટૅક્ડ ન હોવા જોઈએ.તેઓ વાંકીચૂકી કે વાંકી ન હોવી જોઈએ.બે સંલગ્ન જીઓગ્રિડને 0.2m દ્વારા ઓવરલેપ કરવાની જરૂર છે, અને જીઓગ્રિડ રોડબેડ સાથે ટ્રાંસવર્સલી ઓવરલેપ થવી જોઈએ.કનેક્ટિંગ ભાગો દર 1 મીટરે નંબર 8 લોખંડના વાયર સાથે જોડાયેલા હોય છે, અને નાખેલી ગ્રીડ દર 1.5-2 મીટરે U-આકારના નખ સાથે જમીન પર નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.
(4) જીઓગ્રિડનો પ્રથમ સ્તર નાખ્યા પછી, શરૂઆતમાં 0.2 મીટર જાડા મધ્યમ (બરછટ) રેતીનો બીજો સ્તર ભરો.પદ્ધતિ છે: રેતીને કાર દ્વારા બાંધકામ સ્થળ પર લઈ જાવ અને તેને રોડબેડની બાજુએ ઉતારો, અને પછી તેને બુલડોઝર વડે આગળ ધકેલી દો., પહેલા રોડબેડના બંને છેડે 2 મીટરની અંદર 0.1m ભરો, જીઓગ્રિડના પ્રથમ સ્તરને ફોલ્ડ કરો અને પછી તેને 0.1m મધ્યમ (બરછટ) રેતીથી ભરો.તે ભરવા અને મધ્યમાં બે છેડા દબાણ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે, અને તમામ પ્રકારની મશીનરી પ્રતિબંધિત છે.મધ્યમ (બરછટ) રેતીથી ભરેલ ન હોય તેવા જીઓગ્રિડ પર કામ કરતી વખતે, આ સુનિશ્ચિત કરશે કે જીઓગ્રિડ સપાટ, મણકાની અને કરચલી-મુક્ત છે.મધ્યમ (બરછટ) રેતીનો બીજો સ્તર સપાટ થયા પછી, આડી માપન કરવું આવશ્યક છે.અસમાન ફિલિંગ જાડાઈને રોકવા માટે, 25T વાઇબ્રેટરી રોલરનો ઉપયોગ કરો જેથી તેને સમતળ કર્યા પછી તેને બે વાર સ્થિર રીતે દબાવો.
(5) જીઓગ્રિડના બીજા સ્તરની બાંધકામ પદ્ધતિ પ્રથમ સ્તર જેવી જ છે.અંતે, તેને 0.3M મધ્યમ (બરછટ) રેતીથી ભરો.ભરવાની પદ્ધતિ પ્રથમ સ્તર જેવી જ છે.25T રોલર વડે બે વાર સ્થિર દબાવ્યા પછી, આ રીતે રોડબેડ બેઝ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ પૂર્ણ થાય છે.
(6) મધ્યમ (બરછટ) રેતીનું ત્રીજું સ્તર વળેલું છે તે પછી, ઢાળના બંને છેડે રેખા સાથે રેખાંશમાં બે જીઓગ્રિડ મૂકો, 0.16m દ્વારા ઓવરલેપ કરો, અને તે જ રીતે તેમને જોડો, અને પછી માટીકામનું બાંધકામ શરૂ કરો.ઢોળાવના રક્ષણ માટે જીઓગ્રિડ નાખતી વખતે, દરેક સ્તરની કિનારી રેખાઓ માપવી જરૂરી છે, અને દરેક બાજુએ ઢોળાવના સમારકામ પછી જીઓગ્રિડ ઢાળમાં 0.10m દટાયેલા છે તેની ખાતરી કરવી જરૂરી છે.
(7) ઢોળાવ જિયોગ્રિડથી ભરેલી માટીના દરેક બે સ્તરો માટે, એટલે કે જ્યારે જાડાઈ 0.8 મીટર હોય, ત્યારે જિયોગ્રિડનો એક સ્તર બંને છેડા પર નાખવાની જરૂર છે, અને તે જ રીતે, જ્યાં સુધી તે જમીનની સપાટીની જમીનની નીચે ન નાખે ત્યાં સુધી. રોડ શોલ્ડર.
(8) રોડબેડ ભરાઈ ગયા પછી, ઢોળાવને સમયસર રીપેર કરાવવો જોઈએ, અને ઢોળાવના તળિયે સુકા કાટમાળનું રક્ષણ કરવું જોઈએ.દરેક બાજુએ રોડબેડને 0.3M પહોળો કરવા ઉપરાંત, પતાવટનો 1.5% અનામત રાખવો જોઈએ.