સમાચાર

1. બાંધકામ સ્થળ: તીક્ષ્ણ અને બહાર નીકળેલી વસ્તુઓને કોમ્પેક્ટ, લેવલ અને દૂર કરવી જરૂરી છે.
2. ગ્રીડ નાખવું: ફ્લેટ અને કોમ્પેક્ટેડ સાઇટ પર, ઇન્સ્ટોલ કરેલ ગ્રીડની મુખ્ય તણાવ દિશા (રેખાંશ) ઊભી હોવી જોઈએ
પાળાની અક્ષની દિશામાં, પેવમેન્ટ સપાટ, કરચલીઓ વિના અને શક્ય તેટલું તણાવયુક્ત હોવું જોઈએ.પાકા જાળી ડોવેલ અને પૃથ્વી અને પથ્થરની ગીચ સાથે નિશ્ચિત છે
મુખ્ય તાણની દિશા પ્રાધાન્યપણે સંયુક્ત વિના સંપૂર્ણ લંબાઈની હોવી જોઈએ, અને કંપનવિસ્તાર વચ્ચેનું જોડાણ મેન્યુઅલી બંધાયેલ અને ઓવરલેપ થઈ શકે છે, અને ઓવરલેપિંગ પહોળાઈ કરતાં ઓછી ન હોવી જોઈએ.
10cm. જો ગ્રીડ બે થી વધુ સ્તરોમાં સેટ કરેલ હોય, તો સ્તરો વચ્ચેના સાંધા અટકી જશે.વિશાળ વિસ્તાર મૂક્યા પછી, તેની સપાટતાને સંપૂર્ણ રીતે સમાયોજિત કરો
ડિગ્રીઓ.માટીનો એક સ્તર ભરાઈ ગયા પછી અને રોલિંગ કરતા પહેલા, ગ્રીડને મેન્યુઅલ અથવા મશીન ટૂલ્સ વડે ફરીથી તણાવિત કરવામાં આવશે, અને બળ સમાન હોવું જોઈએ, જેથી ગ્રીડ
જમીન સીધી તાણની સ્થિતિમાં છે.
3. ફિલરની પસંદગી: ફિલરની પસંદગી ડિઝાઇનની જરૂરિયાતો અનુસાર કરવામાં આવશે.પ્રેક્ટિસે સાબિત કર્યું છે કે સ્થિર માટી, માર્શ માટી, ઘરેલું કચરો ઉપરાંત
ચાક 10 અને ડાયટોમાઇટનો ઉપયોગ ફિલર તરીકે થઈ શકે છે.જો કે, કાંકરીવાળી જમીન અને રેતાળ જમીનના યાંત્રિક ગુણધર્મો સ્થિર છે, અને પાણીની સામગ્રીથી થોડી અસર થાય છે.
પ્રાધાન્ય.ફિલરનું કણોનું કદ 15cm કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ, અને કોમ્પેક્શન વજનની ખાતરી કરવા માટે ફિલરના ગ્રેડિંગને નિયંત્રિત કરવા પર ધ્યાન આપવામાં આવશે.
4. ફિલરનું પેવિંગ અને કોમ્પેક્શન: ગ્રીડ નાખ્યા પછી અને સ્થિત થઈ ગયા પછી, તે સમયસર ભરવામાં આવશે અને આવરી લેવામાં આવશે, અને એક્સપોઝરનો સમય 48 કલાકથી વધુ ન હોવો જોઈએ.
બિછાવે અને બેકફિલિંગની ફ્લો પ્રક્રિયા પદ્ધતિ પણ અપનાવી શકાય.પહેલા બંને છેડે પેવ ફિલર કરો, ગ્રીડને ઠીક કરો અને પછી તેને મધ્ય તરફ દબાણ કરો
દાખલ કરો.રોલિંગ ક્રમ બંને બાજુઓથી મધ્ય સુધી છે.રોલિંગ દરમિયાન, રોલર મજબૂતીકરણનો સીધો સંપર્ક કરશે નહીં, અને સામાન્ય રીતે બિનકોમ્પેક્ટેડ મજબૂતીકરણ
મજબૂતીકરણના અવ્યવસ્થાને ટાળવા માટે વાહનોને તેના પર ચલાવવાની મંજૂરી નથી.સ્તર કોમ્પેક્શન ડિગ્રી 20-30cm છે.કોમ્પેક્ટનેસ ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે
આ પ્રબલિત માટી એન્જિનિયરિંગની સફળતાની ચાવી પણ છે.
5. વોટરપ્રૂફ અને ડ્રેનેજ પગલાં: પ્રબલિત માટી એન્જિનિયરિંગમાં, દિવાલની અંદર અને બહાર ડ્રેનેજ ટ્રીટમેન્ટ સારી રીતે થવી જોઈએ;પગના રક્ષણ અને નિવારણનું સારું કામ કરો
સ્કોર;ફિલ્ટર અને ડ્રેનેજ પગલાં માટીના સમૂહમાં સેટ કરવા જોઈએ.જો જરૂરી હોય તો, જીઓટેક્સટાઈલ અને પારગમ્ય પાઈપ (અથવા બ્લાઈન્ડ ડીચ)ને ડ્રેજીંગના માર્ગમાં પાણીનો નિકાલ કરવા માટે સુયોજિત કરવામાં આવશે, જેને અવરોધિત કરવામાં આવશે નહીં, અન્યથા છુપાયેલ ભય ઉભો થશે.